El Portland Head Light está en Cape Elizabeth, en Maine, y supuestamente es el faro más fotografiado de toda América del Norte. El faro se mandó construir por orden de George Washington en 1787, justo al lado de lo que hoy se conoce como Fort Williams Park, un emplazamiento militar muy utilizado en la zona durante la II Guerra Mundial.
Portland Headlight from Nick Bowie on Vimeo.
domingo 24 de febrero de 2008
Portland Headlight
sábado 23 de febrero de 2008
Golden Gate
Puede ser, si es que no lo es, el puente más famoso del mundo. Todo un símbolo de la ciudad de San Francisco.
Fue diseñado por Joseph B. Strauss (1870-1932), constituyendo la mayor obra de ingeniería de la época.
Catalogado como puente colgante, construido entre 1933 y 1937, con una longitud total de 2.737 metros. La distancia del tramo suspendido entre las dos torres de 227 metros de altura, es de 1.280 metros.
Sus dos cables principales tienen una longitud de 2.232 metros y un diámetro de 92 centímetros.
Tiene una trágica sombra de muerte suspendida de su historia. Incluso la prensa americana tiene contabilizado, e infografiado el número de suicidios. Al menos 1.218 personas decidieron cercenar su vida arrojándose a través del Golden Gate.
Por tener tiene hasta un teléfono de la esperanza para gente que decide acabar con su vida arrojándose a la Bahía de San Francisco.
The Mighty Task is Done (Poema de J.B.Strauss una vez acabado el puente).
sábado 16 de febrero de 2008
miércoles 13 de febrero de 2008
La dama de Shalott
Este cuadro, obra de John William Waterhouse, fue realizado en 1888 y se encuentra actualmente en la Tate Gallery de Londres. Waterhouse se inspiró en un poema de Alfred Tennyson, quien basaba muchas de sus obras en las antiguas leyendas del rey Arturo.
El poeta Alfred Tennyson recreó en este poema la historia de una hermosa doncella que habitaba en la isla de Shalott. Los campesinos la tenían por un hada, una especie de diosa de la fertilidad que con sus poderes sobrenaturales hacía florecer las cosechas. Pero la dama estaba encantada por un maleficio que le impedía contemplar lo que ocurría fuera de los muros de su torre. Sólo podía observar el mundo exterior a través del reflejo de un espejo mágico y pasaba los días tejiendo unos tapices que representaban las escenas vislumbradas en el espejo.
Un día pasó Lanzarote, ataviado con su armadura resplandeciente y cantando una alegre canción. La doncella fascinada por su canto, se asomó a la ventana. Entonces vio por primera vez cómo se abrían las flores en el jardín y pudo admirar la figura del caballero. Al instante, el espejo se rompió y una furiosa tempestad de truenos y lluvia azotó el castillo. La dama, horrorizada, gritó: ¡La maldición ha caído sobre mí!
Subió a una barca y se dejó arrastrar por la corriente, sabiendo que su fin estaba próximo. Iba cantando una balada, la misma que los campesinos oían en las noches de luna llena, pero esta vez resonaba con triste acento, porque ya no era un hada poderosa, sino una simple mujer asustada. Cantó hasta que sus ojos se cerraron y su corazón dejó de latir. Las aguas la llevaron a Camelot, donde las damas y caballeros salieron del palacio de Arturo al ver llegar la barca con su fúnebre carga. Se preguntaron quién era aquella hermosa doncella y Lanzarote, ignorando que él había sido la causa involuntaria de su muerte, elogió su belleza y rogó a Dios por su alma.
Los versos del poema de Tennyson que corresponden a esta escena son:
Y en la oscura extensión río abajo
-como un audaz vidente en trance,
contemplando su infortunio-
con turbado semblante
miró hacia Camelot.
Y al final del día
la amarra soltó, dejándose llevar;
la corriente lejos arrastró
a la Dama de Shalott.
Yaciendo, vestida con níveas telas
ondeando sueltas a los lados
-cayendo sobre ella las ligeras hojas-
a través de los susurros nocturnos
navegó río abajo hacia Camelot:
Y yendo su proa a la deriva
entre campos y colinas de sauces,
oyeron cantar su última canción,
a la Dama de Shalott.
Escucharon una tuna, lastimera, implorante,
tanto en voz alta voz como en voz baja,
hasta que su sangre se fue helando lentamente,
y sus ojos se oscurecieron por completo,
vueltos hacia las torres de Camelot;
Y es que antes de que fuera llevada por la corriente
hacia la primera casa junto a la orilla,
murió cantando su canción,
la Dama de Shalott.
sábado 9 de febrero de 2008
La Rueda Falkirk
La Rueda de Falkirk es una esclusa giratoria que funciona como un ascensor para buques y conecta el canal Forth-Clyde con el canal Unión. Fue la solución escogida para superar un desnivel de 34.5 metros.
La rueda, que tiene un diámetro total de 35 metros, consiste de dos brazos opuestos que se extienden 15 metros a partir del eje y que toman una forma que recuerda un hacha celta, de doble cabeza, situados a unos 25 metros uno del otro sobre un eje de 3.5 metros de diámetro. Dos canastas o cajones diametralmente opuestos, con capacidad de 300 metros cúbicos cada uno, llenos de agua, se encuentran en el centro de cada orificio de los brazos, a modo de dos cunas que giran como en una rueda de la fortuna.
martes 5 de febrero de 2008
Sutong Bridge
El Sutong Bridge albergará, cuando termine su construcción durante este año, el título del puente atirantado con el mayor vano del mundo, con 1.088 metros. Su construcción comenzó en Junio de 2003. Cruzará el Río Yangtze entre Nantong y Changshu, a través de los 8.206 metros de longitud total del puente.
El tablero se ha construido en paneles de acero ortotrópico, de 450 toneladas cada uno y 16 metros de longitud.
Cuenta con un presupuesto de más de 750 millones de dólares ($).
Se está empleando acero ortotrópico para su tablero con un complejo sistema de colocación a través de barcos a través de dos pórticos DL-S290 de Dormain Long Technology.
Los segmentos de tablero son de 16 metros de longitud y su peso es de 450 toneladas cada una. Las barcazas se sitúan justo debajo de su punto de colocación y mediante un sistema de pórticos de izado son elevadas hasta su posición y encajadas con las anteriores, formando así el tablero de manera continúa.
Los póticos, DL-S290, con una capacidad de 290 toneladas cada uno, de los dos colocados en el tablero mediante mecanismos hidráulicos llegan a un precisión de +/- 1 mm. en la colocación de las piezas del tablero. Todas estas operaciones están controladas mediante ordenador.
Sistema de colocación de las piezas del tablero:
Fuente: Ingeniería en la Red
lunes 4 de febrero de 2008
Puente arco en Dubai
Se proyecta construir el puente de tipología arco de mayor vano por ahora construido. Se construirá en la ciudad de Dubai.
La altura del arco será de 205 metros y su longitud de 667 metros, superando en 117 metros al actual Lupu Bridge en China que ostenta, por ahora, dicho récord. Constará de seis carriles por sentido y el tablero estará situado a 15 metros sobre las aguas, permitiendo así la navegación. La longitud total del puente será de 1,6 kilómetros.
El faraónico proyecto contaría con un presupuesto que rondaría los 800 millones de dólares ($) y un tiempo de ejecución de 4 años aproximadamente.
El diseño del ingente puente está basado en la forma de una onda acústica, que en el futuro vinculará a la futura Dubai Opera House.
Infografía:
domingo 3 de febrero de 2008
Torso Giratorio
El Torso Giratorio es un edificio en Västra Hamnen, Suecia considerado en un momento el edificio de apartamentos más alto de Europa.
El diseño es extraño, creado por la imaginación del arquitecto español Santiago Calatrava; este edificio asemeja lo que haría el cuerpo humano en un ejercicio de torsión a partir de la cintura, de allí su nombre “Torso Giratorio” o en inglés “Turning Torso”.
Con 190 metros de altura y 57 pisos el edificio es una interesante combinación de la imaginación arquitectónica y la aplicación de diseño estructural que en forma de esqueleto humano mantiene una edificación que bajo el principio de cantilever integra acero, concreto, vidrio y piedra de forma espectacular.
El diseño es extraño, creado por la imaginación del arquitecto español Santiago Calatrava; este edificio asemeja lo que haría el cuerpo humano en un ejercicio de torsión a partir de la cintura, de allí su nombre “Torso Giratorio” o en inglés “Turning Torso”.
Con 190 metros de altura y 57 pisos el edificio es una interesante combinación de la imaginación arquitectónica y la aplicación de diseño estructural que en forma de esqueleto humano mantiene una edificación que bajo el principio de cantilever integra acero, concreto, vidrio y piedra de forma espectacular.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
